Der Adapter A 1532 EVSE XA eignet sich für elektrische Sicherheits- und Funktionsprüfungen von EVSEs gemeinsam mit den unterstützten METREL-Anlagenprüfgeräten. Er ist für das Testen von Mode-3-EV-Versorgungsgeräten mit einem Typ-2-Stecker ausgelegt. Die XA-Version unterstützt dreiphasige Lasttests mit bis zu 13 A sowie verschiedene Fehlertypen, darunter „PE offen“. Mithilfe der Metrel AutoSequencen®, welche in den neueren Multifunktionstestern vordefiniert sind, kann die komplette EVSE-Ladestation (Schritt für Schritt) per Knopfdruck sowohl elektrisch als auch funktionell getestet werden. Mit MESM kann ein professioneller stationsbasierter Bericht erstellt werden.

Der Metrel A 1632 eMobility Analyser ist ein Diagnoseadapter zur Überprüfung von Ladestationen (EVSE) und deren Zubehör. Er arbeitet in Kombination mit Metrel Installationstestern und ermöglicht die Prüfung der elektrischen Sicherheit sowie der Funktion von Typ 1/Typ 2 Ladesäulen, Mode 2 (ICCB) und Mode 3 Ladekabeln (EV). Zudem kann die Kommunikation während des Ladevorgangs überwacht werden. Das Gerät unterstützt komplette FI-Testsequenzen inklusive 6mA DC Rampentest und Netzimpedanzmessung ohne Auslösung der FI-Schutzeinrichtungen. Die Ergebnisse werden im Metrel ES Manager zur Berichtserstellung gespeichert.

Der A 1732 DC EVSE Adapter ist ein spezialisiertes Prüfgerät, das für die elektrische Sicherheits- und Funktionsprüfung von Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge in sowohl Mode-4- (DC EVSE) als auch Mode-3-Konfigurationen (AC EVSE) ausgelegt ist. Er unterstützt eine Vielzahl von Steckertypen, darunter CCS2-, CHAdeMO- sowie Typ-2-AC-Stecker, und bietet dadurch eine hohe Vielseitigkeit. In Verbindung mit dem MI 3155 ermöglicht der A 1732-Adapter die Initiierung von Kommunikationsprotokollen wie ISO 15118, DIN 70121, CHAdeMO sowie Low-Level-PWM. Darüber hinaus kann er Fehlerzustände an den Control Pilot- (CP-) Signalleitungen und den Schutzleiter- (PE-) Verbindungen simulieren, um die Reaktion der EVSE zu prüfen.Wird er zusammen mit dem MI 3155 EurotestXD-Installationsprüfgerät verwendet, lassen sich mit dem A 1732 DC EVSE Adapter zudem das Ladeprotokoll aufzeichnen, die erforderlichen Messungen durchführen und die erforderlichen Tests für die Inbetriebnahme und die regelmäßige Sicherheitsprüfung von Ladeeinrichtungen vornehmen.MessfunktionenUnterstützung für CCS2-, CHAdeMO- und AC-EVSE;Funktionsprüfprotokoll für die Messung von Spannungen und Strömen an den Anschlüssen;Fehlersimulation bei CCS2 und Typ 2 für CP offen, PE offen und CP kurzgeschlossen;Fehlersimulation bei CHAdeMO für CP3 offen, PE offen und CAN-Stopp;Bananenmesspunkte für DC-, AC- und PE-Klemmen;Doppelte PE-Prüfklemmen (PE(C) und PE(P)) für eine echte 4-Leiter-Rlow-Messung;Bluetooth-Kommunikation mit dem MI 3155 EurotestXD;Überspannungskategorie CAT III / 300 V;Unterstützung von CCS ISO 15118-1 oder DIN 70121 Kommunikation;Unterstützung von CHAdeMO-Version 0.9.1 und höher;Unterstützung von AC-EN 61851-1 Kommunikation;Simulierter EV-Akku mit 300 V und 5 A.Wichtige MerkmaleKommunikation mit dem A 1732 DC EVSE-Adapter über BluetoothVordefiniertes Prüfprotokoll für DC-EVSE in der SpeicherstrukturAlle Messungen können auf dem MI 3155 EurotestXD gestartet und angezeigt werdenPräzise Vierleiter-Messungen mit 200 mA MessstromIsolationswiderstandsmessung mit Gleichspannung bis zu 2500 VFunktionstest mit Live-Ansicht des Ladeprotokolls sowie der Spannungen und Ströme an den PrüfklemmenFernfehlerauslösung und ReaktionszeitmessungDC-ImpedanzmessungEntladezeitmessungAsymmetrischer IMD-Test mit einstellbarem Fehlerwiderstand zwischen 20 kΩ und 640 kΩ in 5 kΩ-SchrittenProgrammierbare AUTO SEQUENCES* zur individuellen Anpassung des PrüfprotokollsPC-Software Metrel ES Manager zur Vor- und Nachbereitung von Messungen: Vorbereitung der Prüfstruktur, Herunterladen der Ergebnisse, Baumansicht, Tabellenansicht, grafische Darstellung sowie Speichern und Drucken von Berichten

1- und 3-phasiger Prüfadapter mit Stecker Typ 2 zur Simulation von Ladezuständen und zum Prüfen der Wirksamkeit von Schutzmaßnahmen an E-Ladestationen. Der EV-Test100 wurde als Zubehör speziell für die Prüfung von E-Ladestationen entwickelt. Er kann zur Simulation von Ladezuständen und zur Prüfung der Wirksamkeit von Schutzmaßnahmen an E-Ladestationen des Typs 3 mit einem Steckverbinder des Typs 2 eingesetzt werden. Die einfache Handhabung in Kombination mit dem Combi G3 bzw. Combi G2 ist garantiert. Messfunktionen Universelle 4mm Buchsen für die Verbindung mit einem 1- oder 3 Phasen-Installations­tester mittels Messleitungen (Bananenstecker) Separate Phasenanzeige durch drei LEDs zur einfachen Spannungsüberprüfung Proximity Pilot (PP) Drehschalter zur Simulation unterschiedlicher Strombelastbarkeiten von Ladekabeln Control Pilot (CP) Drehschalter für die Simulation des elektrischen Fahrzeugstatus A, B,C D Fehler Drehschalter zur Simulation eines Kurzschlusses zwischen CP und PE (Zustand E = Fehler) Simulation PE-Fehler (Erdungsfehler) Anschluss für den CP-Signalausgang zur Überprüfung der Kommunikation zwischen Adapter (=simuliertes Elektrofahrzeug) und Ladestation Typ 2-Stecker für den Anschluss an der Ladestation auch bei fest angeschlossenem Ladekabel

Der MI 3132 EV-Tester ist ein tragbares, batteriebetriebenes Prüfgerät mit ausgezeichnetem IP-Schutz, das speziell für die Prüfung von Elektrofahrzeugen entwickelt wurde. Das Gerät unterstützt die neueste Norm UN ECE R100 Annex 4A, 4B, die für die Messung des Isolationswiderstands von Elektrofahrzeugen vorgesehen ist. Das Gerät hat ein ergonomisches Design mit einer intuitiven Benutzeroberfläche, die einen Speicherorganisator und vollständig programmierbare AUTO-SEQUENZEN umfasst, die über ein großes Farb-Touchscreen-Display verwaltet werden. Darüber hinaus unterstützt das Gerät eine breite Palette von Tests und Messfunktionen, einschließlich 2 A Micro Ohm-Messung, Online-Spannungsüberwachung, Isolationsprüfung bis zu 1500 V sowie Funktions- und Sichtprüfungen.

Das MI 3333 EV TrainingVehicle ist eine vielseitige E-Mobilitäts-Trainingsplattform mit verschiedenen Übungen für das Training von Personal, das mit Elektrofahrzeugen und deren Sicherheitseinrichtungen in Kontakt kommt. Es dient der Schulung von Sicherheitsvorkehrungen und -verfahren, unterstützt durch Übungen, Präsentationen, Videomaterial sowie Test- und Messaktivitäten mit Beispielen aus der Praxis. Als solches unterstützt es die Simulation von Fehlern und Ausfällen an Steckdosen, Kabeln, Motor, Wechselrichter, Akkumulatoren und an der Karosserie. Bis zu 11 verschiedene Fehler können am Fahrzeug über Schalter ein- oder ausgeschaltet werden.